失控光頭

SSR Motorsports Buccaneer Cafe是在今年 AIMExpo亮相的新車，是一台CAFE RACER風格250cc的復古車，我個人覺得還滿漂亮的，那話不多說就讓我們繼續看下去。

今年米蘭車展有許多廠商發表黃牌級距的全功能車，像是KAWASAKI  Versys300、SUZUKI V-Storm 以及BMW G310GS，但這些車都是2017年才上市的車款，但是 Royal Enfield在2016年就已經發表了相同定位的車款Himalayan，雖然台灣不太可能會看得到這台車，但我覺得還是值得跟大家分享。

300cc的這個級距的發跡，其實是因為歐盟的駕駛執照法規於2013年，在A1等級以及A等級之間加入一個A2的級距，A2級距的輸出限制是35KW(47hp)，而在2013年登場的DUKE390引擎輸出的攻綠毫無意外的接近35KW，也引發了一場新級距的戰爭。但是最爽的是我們台灣人，因為250好危險而251以上好安全。 自從BMW宣布將會進口G310R的黃牌入門擋車，並且宣稱將會使售價低於30萬元，使許多人都為之興奮，但其他廠商的黃牌車也不是吃素的，這篇文章將各家定位為NK車的黃牌車種進行整理以及比較，文章參雜許多主觀因素，所有的論述看看就好，喜歡文章的話當然好棒棒，但是沒糖吃喔。

車款介紹 SV650是SUZUKI家頗具歷史的經典車款，在2015年米蘭車展發表最新版的SV650，與前一帶SFV650最大的不同就在於，SUZUKI放棄前衛設計的路線，使SV650回歸正途也就是與初帶SV650的造型相似，以較為保守的風格設計，搶攻復古車的市場。 自從DUCATI創立副牌DUCATI SCRAMBLER之後，全球市場對於SCRAMBLER的反應還不錯，誰知道卻引發了一場大戰，各家廠商開始拼命出SCRAMBLER風格的車款，BMW R9T SCRAMBLER、YAMAHA SCR900、 TRIUMPH STREET SCRAMBLER等車款，SUZUKI看來也不想錯過SCRAMBLER的風潮所以在2016年7月以SV 650為基礎打造出來的SV 650 SCRAMBLER!

BURGMAN家族是SUZUKI在全世界的速克達打拼的招牌武器，其排氣量分佈有125cc、200cc、400cc以及650cc，跨足了所有速可達排氣量的需求。在2013、2014年左右，BURGMAN 650 EXECUTIVE以及BURGMAN 125/200在經過改款之後能夠更符合當下對於速可達外觀以及配備的要求，反觀BURGMAN 400在經過2007年改版至今除了新色都沒有任何更新動作。這也造成了2017以前BURGMAN 400總車長比BURGMAN 650 EXECUTIVE還長的奇怪現象。那就讓我們看看BURGMAN 400的更新重點吧。