印度全功能車 Royal Enfield Himalayan
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| KAWASAKI Versys300 |
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| BMW G310GS |
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| SUZUKI V-Storm 250 |
引擎設計
KAWASAKI、SUZUKI以及BMW所開發出的小排量全功能車款都與同排氣量的車款共用引擎，Himalayan使用的是Royal Enfield開發的新引擎。長行程的設計來增強中低轉速的扭力表現，可以應付更多複雜的路面，並搭配平衡軸來達到平順的運轉。
不過Royal Enfield家的引擎可以說是相當的古老還是懷舊呢?Royal Enfield以前常使用的引擎型式都是使用OHV引擎，而Himalayan則是第一台使用OHC引擎的車款。這在台灣一定會被嘴到爆炸吧。台灣常見台詞:又是OHC引擎喔?幹嘛不出DOHC引擎勒?嘻嘻
外觀設計
最一開始跟朋友分享這台車的時候，他們說這東西長得好像VR150喔，雖然說車子的配備非常陽春，但是比起G310GS以及V-STROM 250看起來像是全功能車但骨子裡卻是街車的設計，Himalayan可以說是純粹為了OFF-ROAD而生的。
輪胎使用前21吋後17吋鋼絲框搭配行程300mm的前叉以及後多連桿懸吊，可以適應各種地形。
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Himalayan機種特色介紹
規格表
引擎型式
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單汽缸氣冷OHC
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排氣量cc
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411cc
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壓縮比
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9.5:1
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缸徑X行程mm
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78x86
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馬力hp
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24.5@6500
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扭力kg-m
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3.2@4000~4500
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長X寬X高mm
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2190X840X1360
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軸距mm
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1465
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座高mm
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800
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車架型式
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雙搖籃車架
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前懸吊
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41mm正叉(300mm行程)
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後懸吊
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單槍多連桿
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前輪
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90/90-21
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後輪
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120/90-17
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前煞車
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300mm碟盤 單二浮動卡鉗
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後煞車
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240mm碟盤 單活塞卡鉗
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油箱容量L
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15
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車重KG
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182
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售價NTD
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73400(印度當地售價)
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結語
其實這台車在台灣有很高的機會是看不到的，最主要的原因是Himalayan採用化油器而非電腦噴射，還有排氣管的角度也是個問題。但重點不是會不會在台灣是否會上市，而是我們可以看到國外的潮流足見地在改變，原本這種類型的車排氣量都在600cc以上，但在米蘭車展之前就可以看到各家廠商已經蠢蠢欲動，在大陸的發表會(V-STROM 250)、路上的間諜照(G310GS)或市場的資訊透漏(KTM ADVENTURE 390)就顯示了有往小排氣量發展的趨勢。
我認為這台車值得跟大家分享的原因就在於各家發表2017小排量全功能車之前就已經在2016上市，算是奪得市場的先機。
